D720型模数式桥梁伸缩缝

D720型模数式桥梁伸缩缝简述：

D这个符号代表的是伸缩缝的位移量，D720表示的是伸缩缝位移量为400mm。

D720型桥梁伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材，为主沿梁伸缩装置。其以型钢断面形式分为C型、F型、Z型、E型、RG型等。只有两根边楞加橡胶密封条的伸缩缝，适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。施工利便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。当伸缩缝需要进行更换时，可半边施工。对交通繁忙路段不间断交通。

D720型桥梁伸缩缝和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大跨度桥梁。TST是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后犹如沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。填塞对接式伸缩装置是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载的伸缩装置，其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种外形橡胶制品等，也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料等，伸缩体老是处于压缩状态。

桥梁伸缩缝功能：

保证梁体自由伸缩使车辆平稳行驶且无噪声，具有良好的密水性和排水性便于清除沟槽污物，桥梁伸缩维长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中易遭到破坏而又较难以修补的部位。而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全急剧降低桥梁使用寿命，严重时甚至引发重大事故，所以，现如今人们对桥梁伸缩缝越来越重视。由异型钢提供对车轮的支承，以橡胶条、橡胶带的拉压来吸收梁真个变形，其伸缩体可以处于受压状态，也可以处于受拉状态。这是目前在海内公路桥梁建设中使用较为广泛的一种伸缩装置，常见的有W型、SW型、M型、PG型等。

D720型模数式桥梁伸缩缝特点：

D720型桥梁伸缩缝装置由两道边梁和两道中梁及位移控制箱组成。
GQF-MZL重型桥梁伸缩装置适用于载重车辆比较多的道路桥梁，该产品的结构设计完全遵循了重型化的特性，大大提高了承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。

重型桥梁伸缩装置在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见，专家们认为：重型桥梁伸缩装置的产生，适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品的选材、结构在原第1代产品的基础上有重大突破和提高。常见的有U型锌铁皮型、木板填塞型、沥青填塞型及矩形橡胶条、管型橡胶条型等。U型镀锌铁皮伸缩装置，是一种广泛应用于70~80年代的填塞对接式伸缩装置嵌固对接式伸缩装置又称异型钢式或仿毛勒式伸缩装置，其结构原理是将不同外形的橡胶制品用不同外形的钢构件嵌固起来，然后通过锚固系统将它们与接缝处的梁体或桥台背墙锚固成整体。

D720型模数式桥梁伸缩缝适用范围：

D720型桥梁伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级，伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

要加强桥梁伸缩缝原材料的质量控制，避免偷工减料使用劣质原材料。进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符，伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以消除设计与实际长度误差，便于安装，若出现不匹配的结果，不要强行安装。

D720型模数式桥梁伸缩缝安装注意事项：

1、安装D720型桥梁伸缩缝设备前，要与规划图和现场核对位置、尺度无误后，再稳放入预留槽。

2、模数式桥梁伸缩设备维护带混凝土浇筑后，前七日必定要及时洒水养护，以利强度增加和避免裂缝出。

3、设备模数式桥梁伸缩设备要求严格，必定要精心操作。因为现场不易调整，所以成品查看必定要认真仔细。不合格不行运至现场。

4、D720型桥梁伸缩缝桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，避免浇注维护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不行将设备内灌进混凝土，避免替换V形象胶带时受阻。

5、模数式桥梁伸缩设备在设备前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在设备的全过程中，必定要采取措施维护，严禁任何车辆经过。

桥梁伸缩缝在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙是很有必要的。根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。做好施工前的准备是重要的一件事，一件事的完成通常起步是最重要的，不要忽略了施工前的准备和检查。

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