专业TST伸缩缝厂家生产研发！
TST弹塑体伸缩缝安装包施工！
E80型模数式桥梁伸缩缝产品特点：
建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性，舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm，伸缩量小于等于80mm的各种桥梁，既方便旧桥梁伸缩缝更换，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决，因此，我们为了消除台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确划定。若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部门，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的间隔不同。
桥梁伸缩缝要严格按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件因为天气温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂痕或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部门，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
E80型模数式桥梁伸缩缝技术要求：
采用氯丁橡胶（CR）密封橡胶带的伸缩缝适用于温度为-25℃-60℃地区。采用天然橡胶（NR）密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-60℃地区。主要由伸缩装置（含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板）、高强锚固螺栓、橡胶层和锚固端混凝土组成。于梳齿板伸缩缝具有伸缩量大、行车平稳、噪声量低、施工利便等长处，因而被广泛地应用于长大桥梁中。梳齿型伸缩缝具有极好的防水机能。
要加强桥梁伸缩缝的施工质量控制，加快桥梁伸缩缝的施工效率。桥梁伸缩缝装置在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行检查验收，槽内是否干净，为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当所有工序检查合格后，再进行混凝土施工。如果先摊铺路面后安装伸缩缝，在摊铺路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板。
GQF-E80型模数式桥梁伸缩缝施工要点：
伸缩缝又叫温度缝，是为了防止因环境温度变化引起的变形对建筑的破坏作用而设置的。因为建筑是建造在天然环境中的，温度的变化对建筑必定会产生直接的影响，即热胀冷缩现象。建筑的长度越大，环境温差越大，积累的变形就越多。变形是产生内力的主要原因，一般在建筑的中段积累的较多。
收拾整顿预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的具体方案。伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中央线与梁端预留间隙中央线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度知足1.5mm/m。若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不准确则应增设种植钢筋进行加固，种植钢筋的位置、规格、数目、锚固深度、抗拔力等均应知足设计要求（种植深度必需大于12cm）。
GQF-E80型模数式桥梁伸缩缝是习惯我国公路桥梁建造的一种新型桥梁伸缩缝设备。GQF-E型桥梁伸缩缝选用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和调集尺寸不均匀的特点，GQF-E型桥梁伸缩缝归纳技术功能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首创，将成为交通行业标准推荐产品。
装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。
广东旭升建筑科技公司是一家桥梁加固工程施工服务单位，业务范围覆盖全国各地。运营桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁加固维护工程一站式服务领域，以桥梁支座、模数式伸缩缝安装、声屏障、plc同步顶升、橡胶支座更换安装、桥梁伸缩缝、橡胶止水带更换安装工程等全方位推进，通过整合相关多元化业务资源，为客户实现增值服务。
