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C40型模数式桥梁伸缩缝

C40型模数式桥梁伸缩缝

产品型号:模数型,多向变位型,梳齿板型,TST弹塑体型等
产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:C40型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝定做,模数式桥梁伸缩缝技术,C40型模数式伸缩缝更换;

过去20多年,旭升建筑了解中国改革开放和桥梁道路高速发展带来的历史机遇,坚持以客户为中心,以技术质量为本,基于客户需求,在桥梁伸缩缝工程行业内的技术产品基础上加以创新,赢得了客户的尊重和信赖,稳健成长为服务于国内桥梁工程的公司,主营TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换等。

我司作为C40型模数式桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,C40型模数式桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接C40型模数式桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

产品视频
产品介绍

C40型模数式桥梁伸缩缝简述:

C40型模数式桥梁伸缩缝装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。 GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平。

异形钢材在运输过程中要轻装轻放,不能损毁或变形;在堆放时用枕木垫高,避免风吹雨淋。经送检合格后方能使用,现场配合比及原材料、钢筋等试验结果满足要求后方可使用。导致伸缩缝附近的混凝土韧性和抗冲击机能减弱,在频繁冲击作用下轻易破损,雨水积留于破损旷地空闲,更加速了混凝土的破坏,形成恶性轮回,从而导致伸缩缝的变形破坏,使行车恬静性降低,噪音增大,而且雨水还会通过伸缩缝渗透梁体,危机桥梁及行车安全。

C40型模数式桥梁伸缩缝特点:

C40型模数式桥梁伸缩缝装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。

由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保 受力时安全,又能达到位移均匀,所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求可以看得出来,目前在公路桥梁建造养护管理领域,专家学者的观点属于少数派。认为桥梁伸缩装由于梳齿板脱落往往伴随着螺栓脱扣,一般应在伸缩装置附近设集中排水口,在较大纵坡的情况下,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品,污物都要简易方便。置属于低值易耗品的观点,已经使用寿命在三年左右属于正常情况,如不设置考虑适应竖直变,为防止因雨水而起的漏水现象。成为普遍,甚至是固化的思想观念。

要加强桥梁伸缩缝原材料的质量控制,避免偷工减料使用劣质原材料。进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符,伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测,根据实际长度进行加工,以消除设计与实际长度误差,便于安装,若出现不匹配的结果,不要强行安装。在施工前,认识相关施工图纸和伸缩缝安装操纵规程,检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。根据工程的实际情况必需配备足够的机械设备、小型机具,跳板质量要有保证,同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等,以保证施工顺利进行。

C40型模数式桥梁伸缩缝使用注意事项:

C40型模数式桥梁伸缩缝使用前,应检查管道内的基本情况,对于新管道应检查管道内壁是否平整光滑,是否有淤泥、淤泥内是否有沉淀的突出物对于旧管道是否有水泥渣、玻璃渣、尖锐的固体物、等等,管道清理不干净会造成封堵效果下降,产生局部漏水,尤其时用于铸铁管道与水泥管道时应特别注意,以防气囊充气后刺破管道封堵气囊专业人士介绍说,梳齿板式伸缩缝原本主要优势是车辆通过性能和舒适性好,拆换方便,近这些年在城市快速路和主干道,sf梳齿板式伸缩缝,上应用比例逐渐增加,但这些优势现在却成了弊端。由于梳齿板脱落往往伴随着螺栓脱扣,需要整体移除,养护部门往往是凑活事儿的心态,等着几块板子全部脱落之后再进行整体更换,随之而来的是行车舒适性大大降低,安全风险却不断加大。伸缩装置安装前,检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜,桥台上易采用背墙的宽度为宜,这样即加强伸缩缝装置的不乱,又利便了桥面板的施工。

要加强桥梁伸缩缝的施工质量控制,加快桥梁伸缩缝的施工效率。桥梁伸缩缝装置在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行检查验收,浇筑混凝土全过都要有监理旁站,看预埋筋与主梁钢筋连接是否牢固、与型梁与两侧路面标高是否平顺,模板是否牢固、严密,模板内是否洁净,槽内是否干净,为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内,在异型钢上面用胶布封好,当所有工序检查合格后,再进行混凝土施工。如果先摊铺路面后安装伸缩缝,在摊铺路面之前,必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板。

模数式桥梁伸缩缝的分类

模数式桥梁伸缩缝型号有:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型桥梁伸缩缝型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物,并检查其是否干净,对型钢进行平整度检查,在安装过程中,检测伸缩缝型钢顺直度及平整度,平整度控制在2mm以内,顺直度控制在2mm以内,顶面与路面高差控制在2mm以内。

桥梁伸缩缝代号:

桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。以GQF-C60、GQF-F80、为知足这种变形,就要在桥面断梁之间,梁端与桥台之间或桥面的铰接位置处设置伸缩缝。因为伸缩缝设置在梁端等构造薄弱部位,且直接承受车辆反复荷载的作用,伸缩缝相邻区域很微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用。 GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号。型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状。数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

多年的桥梁检测实践表明,桥梁伸缩缝已成为桥梁结构发生病害较为频繁的部件之一,伸缩缝的过早损坏加重了桥梁养护维修处理的工作量。因此,准确地分析桥梁伸缩缝病害成因,研究其养护维修处理对策,从而有效地延长桥梁伸缩缝的使用寿命,是桥梁结构发展的一个重要课题。桥梁在温度变化时,桥面有纵向的膨胀和收缩变形,在车辆荷载的作用下,将引起纵向位移。安装固定时,伸缩缝的中央线与梁端中央线相重合,伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低(1~2mm)。在临时进行固定隔点焊之前,对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行,固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点,为保证伸缩缝不发生变位,从两侧对称施焊,严禁从一端平移施焊。

桥梁伸缩缝设计制造:桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计。桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa。其容许弯曲能力不低于210Mpa。桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材。

QF-C型桥梁伸缩缝的产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度只有50mm,安装方便,结构简单,具有明显的耐久性,可靠性和舒适性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝的更换,又可供新桥梁修建选用。

广东旭升建筑科技公司是一家致力于桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁加固维护工程一站式服务商。拥有橡胶支座厂家、橡胶止水带厂家、声屏障厂家、桥梁伸缩缝厂家等。公司主要从事声屏障、模数式伸缩缝安装、桥梁伸缩缝、橡胶支座更换安装、桥梁支座、plc同步顶升,橡胶止水带更换安装,并提供桥梁加固工程技术服务。

服务说明
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