纯钢板伸缩缝装置

纯钢板伸缩缝装置应用领域：

纯钢板伸缩缝装置构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。纯钢板伸缩缝装置也宜于在斜桥上使用。

在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和纯钢板伸缩缝装置组合的伸缩缝。

伸缩缝钢梁：钢梁是一种挤压成型的复杂截面钢梁，由低炭钢制成，在生产制作阶段已作了相关处理，在防护栏等曲面处可以很轻易的作到与防护栏一致。钢梁可以用焊接等方式加工成任意长度，从而安装时使伸缩缝与桥面拱度一致。因为厂房结构中的温度应力很难精确计算，所以目前采取沿厂房纵(横)向在一定长度内设置伸缩缝的办法，将厂房结构分成几个温度区段来减小温度应力。保证厂房的正常使用。车辆碾压下，使得梁端破损引起伸缩装置失效。有些桥梁结构桥面板端部刚度不够，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄、横向联系较弱，导致桥面板反复变形过大。

纯钢板伸缩缝装置施工要点有哪些？

安装时要将构件固定在定位角钢上，以确保安装精度，同时应防止产生梳齿不平、扭曲及其他变形，要严格控制好梳齿间的间隙。
在钢梳齿根部钻适量小孔，以便浇注砼时砼中空气能顺利排出。
采用焊接接长梳形钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位，并用夹板固定，应对焊后的变形进行矫正。
按设计标高将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平。

对公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量检测技术进行分析，促进公路桥梁施工质量，实现工程建设的社会效益与经济效益。因为气温变化时，产生物理变化，而厂房埋入地下的部门受温度影响很小，使上部结构构件的伸缩受到约束，产生温度应力。假如厂房的长度和宽渡过大，当气温变化时，将使结构内部产生很大的温度应力，严峻时可将墙面、屋面等构件拉裂，影响厂房的正常使用，使构件的承载力降低。

一般情况下，在采购桥梁伸缩缝时，需要有桥梁伸缩缝的详细检验报告和合格证。在使用中，有时需要抽检。因此，有必要了解桥梁伸缩缝的检测项目。

纯钢板伸缩缝装置特点如下:

纯钢板伸缩缝装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

纯钢板伸缩缝装置构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。

纯钢板伸缩缝装置造价低。伸缩缝极易破损，一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象，要及时查明破损原因，以进行修补，或者找专业维修步队来进行修补，由于桥梁伸缩缝装置的破损，不仅造成行车颠簸、噪声扰人，而且更加严峻的会危及桥梁安全。

桥梁施工构件损坏。桥梁施工投入使用后，在伸缩缝、桥面板安装更换、桥面铺装等处会出现裂缝、损伤、凹坑等三种缺陷。如果任由这些疾病继续向纵深发展，在日常维护中不及时修复，从长远目光来看会造成重大安全隐患。

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