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异型钢梳齿板桥梁伸缩缝

异型钢梳齿板桥梁伸缩缝

产品型号:模数型,多向变位型,梳齿板型,TST弹塑体型等
产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:异型钢梳齿板桥梁伸缩缝,梳齿板桥梁伸缩缝,异型钢伸缩装置厂家更换

广东旭升建筑公司是一家桥梁伸缩缝工程施工服务单位,业务范围覆盖全国各地。运营桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁伸缩缝维护工程一站式服务领域,以TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装等全方位推进,通过整合相关多元化业务资源,为客户实现增值服务。

我司作为异型钢梳齿板桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,异型钢梳齿板桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接异型钢梳齿板桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

产品视频
产品介绍

异型钢梳齿板桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝装置因为设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大天然中,受到各种天然因素的影响,伸缩装置极易损坏。一般来说,引起桥梁伸缩缝破损的原因是设计不周、装置自身题目、后浇压填材料选择不当、施工不公道等因素造成桥梁伸缝不同程度的,因此,伸缩装置是极易损坏,而又难修补的部位。伸缩装置产生损坏的原因也是多方面的。

在安装桥梁伸缩缝的时候首先要注意当时的气温,气温对桥梁伸缩缝影响较大,如果与出厂温度具有比较大的差异,需要调整组装定位的空隙大小,通常来说伸缩缝在宽度方而的误差不得超过2mm,如果误差是同一个符号上的则不能出现在一条直线上。伸缩缝设置不够完善。为了减少伸缩缝,现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,目前连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够同一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

异型钢梳齿板桥梁伸缩缝的特点:

异型钢梳齿板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。引起桥梁伸缩缝破损的原因良多,一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象,要针对原因进行修补,或者找专业维修步队来进行修补,由于桥梁伸缩缝装置的破损,不仅造成行车颠簸、噪声扰人,而且更加严峻的会危及桥梁安全。

这种伸缩缝的建筑高度低,异型钢梳齿板伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

该种伸缩缝采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。梳形伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。每种类型的伸缩缝各有其优点。

异型钢梳齿板桥梁伸缩缝施工方法:

清理槽口:

检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,立即安上专用夹具。

设置起吊装置:

根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,将伸缩装置安入在槽口内,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中,会徐徐的被完全破坏,缓冲无效化,所以此道伸缩缝的维修工作是需要在靠前时间内解决的。其他位置伸缩缝胶条的破损,因为到了春夏两季,雨水较多,这些破损的胶条已经起不到防水的作用,那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲洗,侵蚀,从而缩短伸缩缝的使用寿命。

伸缩装置吊入预留槽:

伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。雨水的冲洗也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条,即将在雨季来临之前全部进行更换。

直线段进行调整:

伸缩装置正确就位锚固后,便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平,焊接时只要每隔2~3个锚固筋焊接一个即可,然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊,以防钢梁发生扭曲变形。

焊接:

伸缩装置如果分段安装,接缝处必须焊接,焊接应由专业人员进行,每根梁焊好后,再按⑦步骤进行锚固。

预留槽口制作模板:

根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防水浆流入位移箱内,伸缩缝上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带,在检查装置的正确平整度和中线位置。

禁止外来荷载作用:

在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前,伸缩缝不能承受外来荷载作用。在维修更换过程中,损坏橡胶先经过高温处理,使橡胶条与伸缩缝钢梁自行脱离,然后将损坏的橡胶条抽出,再对伸缩缝钢梁内的垃圾杂物及残留的橡胶条进行清理。在此基础上,用润滑油脂平均涂抹钢梁两侧凹槽,将预备好的新橡胶条平放于安装位置。较后用专用工具将橡胶条嵌进钢梁凹槽完成封锁。新工艺操纵利便实用,有效晋升了工作效率和安装质量。

桥梁伸缩缝缝体安装的过程中需要注意的是伸缩缝的中心线需要重合伸缩缝梁端中心线。现场安装伸缩缝的过程中,还要保证两段伸缩缝处于同一个平而上,靠拢这两段桥梁伸缩缝等接口,并且保证位置对齐。

广东旭升建筑科技公司是一家专注于桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁加固一站式服务企业。专业从事声屏障、桥梁伸缩缝、桥梁支座、橡胶支座更换安装、模数式伸缩缝安装、plc同步顶升,并提供桥梁加固维修工程安装更换指导的桥梁养护,桥梁加固项目为主营业务。公司资格证书齐全,并拥有声屏障厂家、橡胶支座厂家、桥梁支座厂家、桥梁伸缩缝厂家、桥梁止水带厂家等。

服务说明
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