模数式桥梁伸缩缝

公路桥梁项目建设如同雨后春笋般越来越多，车辆不断增加。车辆行驶速度与轴重不断增加形势下，对车辆通行安全性、舒适性以及工程质量的要求越来越高，而模数式桥梁伸缩缝作为公路桥梁施工的重要组成部分，对工程质量与耐久性有着直接影响，模数式桥梁伸缩缝逐渐受到高度的重视。矩形橡胶支座长短边抗剪刚度的大小差别，决定其更适用于纵桥向为主的单向变位桥梁，应将支座短边顺着桥向摆放，让支座对桥梁纵向变位的约束减少，将梁体变位对墩台产生的水平力减为最低。一站式销售.包工.包料.包维护，并承接施工工程技术：模数式桥梁伸缩缝施工，弹塑体伸缩缝定制，桥梁TST弹塑体伸缩缝，桥梁弹塑体伸缩缝安装。

模数式伸缩缝作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。模数式桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。模数式桥梁伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害，随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。在模数式伸缩缝养护和维修的角度看梳齿形伸缩缝优势比较明显，在大位移伸缩缝中模数式伸缩缝有明显优势，模数式伸缩缝有着良好的应用前景。

模数式桥梁伸缩缝 工程案例

桥面TST伸缩缝处，TST伸缩缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着TST伸缩缝的正常工作。特别是针对弹塑体伸缩缝装置来说，更容易造成损坏。即便是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。模数式桥梁伸缩缝安装的过程中需要注意的是弹塑体伸缩缝的中心线需要重合弹塑体伸缩缝梁端中心线。现场安装模数式桥梁伸缩缝的过程中，还要保证两段伸缩缝处于同一个平而上，靠拢这两段TST弹塑体伸缩缝等接口，并且保证位置对齐。